Oil Guard – Kit de diagnostic du circuit de climatisation

Oil Guard est un dispositif de diagnostic permettant de vérifier l'état du système de climatisation (A/C), en reliant les côtés basse pression et haute pression du système de climatisation.
Grâce au cylindre transparent de Oil Guard, il est possible de contrôler la présence de stop-fuite, de traceur UV ou d'humidité à l'intérieur du système. Il est également possible de vérifier la qualité de l'huile et la présence éventuelle d'eau ou d'autres contaminants.

Contenu du kit:
• 1 tuyau flexible rouge de chargement du réfrigérant.
• 1 tuyau flexible bleu chargement du réfrigérant.
• 1 raccord rapide basse pression
• 1 raccord rapide haute pression.

Caractéristiques Techniques
• Capacité maximale: 20 ML
• Température maximale de travail: 50 ° C
• Pression maximale: 20 BAR
• Type de connexion: R134a raccords rapides de ports haute et basse pression

Preparation du Oil Guard
Connectez les raccords rapides aux tuyaux de OIL GUARD.
Ouvrez les 2 vannes de OIL GUARD (position horizontale).
Faites le vide de OIL GUARD pendant au moins 5 minutes à l’aide de dispositif de charge / récupération.
Après l'opération de mise en vide fermez les 2 vannes de OIL GUARD.

Mode d’emploi
1.Démarrez le moteur du véhicule et réglez le système A / C à la température la plus basse.
2.Connectez le tuyau haute pression de OIL GUARD au port de charge haute pression du système A / C.
3.Connectez le tuyau basse pression de OIL GUARD au port de charge basse pression du système A / C.
4.Ouvrez les vannes des raccords rapides de OIL GUARD (haute et basse pression)
5. Maintenez OIL GUARD en position verticale avec la partie rouge dirigé en bas, ouvrez progressivement la vanne et laissez le gaz réfrigérant se mélanger avec de l'huile et entrer dans le cylindre, environ à ¼ du volume de OIL GUARD.
Cette procédure nécessite de l'utilisateur d’être prudent et méticuleux.

Vérification de la qualité de l'huile
1. Mettez OIL GUARD en position verticale, la vanne bleu (côté basse pression) vers le haut.
2. Déplacez progressivement la vanne bleu, en laissant le réfrigérant s’évaporer pour garder uniquement l'huile et d'autres contaminants à l'intérieur du cylindre.
3. Vérifiez la qualité de l'huile en se référant aux images ci-dessous.

1- Huile et réfrigérant avec une bonne miscibilité.
2- Huile, réfrigérant et traceur UV avec une bonne miscibilité.
3- Mauvaise miscibilité d'huile et du réfrigérant.
4- Le compresseur ne fonctionne pas correctement.